我校行知车队队员2篇论文被2022中国汽车工程学会年会录用

8月24日，中北大学行知车队拜志晨同学（能源与动力工程学院2020级车辆工程专业学生）以第一作者撰写的论文《基于 MATLAB 和 ADAMS 的转向梯形联合优化》及行知车队王毅同学（能源与动力工程学院2019级车辆工程专业学生）以第一作者撰写的论文《基于双扩展卡尔曼滤波的锂离子电池SOC-SOH联合估计》同时被2022中国汽车工程学会年会论文录用！

《基于MATLAB 和 ADAMS 的转向梯形联合优化》该文主要讨论为了保证大学生方程式赛车具有良好的转弯能力、操纵稳定性和驾驶舒适性，而提出了前置断开式转向梯形的联合优化方法。结果显示，该方法可以有效地改善赛车的转弯性能和稳定性。《基于双扩展卡尔曼滤波的锂离子电池SOC-SOH联合估计》该论文讨论为提高电动大学生方程式赛车锂电池电荷状态（SOC）及健康状态（SOH）的估计精度，提出基于双扩展卡尔曼滤波（DEKF）的估计方法，解决了扩展卡尔曼滤波（EKF）噪声累积的问题。结果表明所提出方法较EKF有更高的估计精度和更好鲁棒性。

中国汽车工程学会年会是汽车行业极具影响力、规格极高、企业/高校/科研院所广泛参与和认可的品牌年度盛会。同时年会也是汽车领域少有的进行全领域征文的会议，本届年会共征集到1448篇论文，总录取论文710篇。

中北大学行知车队秉持“速度与激情同在，梦想与实力俱全”的宗旨，培养理论与实际相结合的复合型人才，通过学习、实践，队员们科研兴趣显著提升，创新能力明显增强，为我校一流人才培养提供了重要支撑。